Potpredsjednik Unije pomoraca, Vlado Vučetić, za Radio Crne Gore, analizirao je trenutno stanje u svjetskom pomorskom prevozu. Kapetan Vučetić smatra da će zbog dužih transportnih pomorskih ruta, koje su uslovljene napadima Huta na brodove u Crvenom moru, ali i manjeg tranzita Panamskim kanalom, izazvati nestašice, kao i dovesti do rasta cijena proizvoda.

Duža plovidba oko Afrike i ispod Južne Amerike, iziskuje više nafte za pogon brodova, podiže cijenu transporta, sporije se prazne kontejneri i tu se već javlja deficit.

“Napadi Huta u Bab el Mandebu i u Crvenom moru su baš zakomplikovali cijeli lanac transporta koji slijedi. Tim putem vodi prema Mediteranu u Evropi i prema Sjevernoj Americi. Put od Singapura do Port Saida je dugačak 4.450 milja. Kao alternativna ruta sada se ponovo pojavio put ispod rta Dobre Nade u Zapadnu Afriku i ulazak u Mediteran kroz Gibraltar, pa tek onda za Port Said. Taj put je dugačak 12.500 milja, znači skoro pa tri puta duži i to će toliko i povećati finalnu cijenu proizvoda koju dobijamo iz Kine”, kaže Vučetić za Radio. 

Smatra da će se efekt i odraziti tek za dva-tri mjeseca i to čak i u vidu inflacije i nestašice proizvoda.

“Ide i Kineska Nova godina, Kina će imati neku pauzu od 7 do 10 dana, zavisno se od regiona do regiona. Tako da će sve to poremetiti lanac snabdijevanja”, dodaje on.